Ключ иммобилайзер
ремонт, прописка, удаление
Иммобилайзер
Уже более 20 лет автопроизводители оснащают свои автомобили, выходящими с конвейера, штатными иммобилайзерами, а наши автоэлектрики более 15 лет выезжают на вызовы, проводят диагностику и устраняют проблемы с иммобилайзерами любых типов.
Предназначение иммобилайзера (его ещё называют «секретка») – защитить ваш автомобиль от угона. В переводе с английского immobilize означает обездвижить, парализовать. Для того чтобы понять принцип действия иммобилайзера, необходимо разобраться в его устройстве.
Устройство иммобилайзера
Иммобилайзер – это комплекс электронных компонентов, в состав которого входят блоки управления:
- Иммобилайзером (IMMO),
- Двигателем (ECM),
- Электрооборудованием (BCM),
А также кольцевая антенна в замке зажигания и ключ с транспондером (электронной меткой).
Иммобилайзер имеет миниатюрные размеры и устанавливается в самых неожиданных местах автомобиля, поэтому автоугонщикам очень трудно его найти – на это может уйти уйма времени. Но даже если злоумышленники нашли его, проблема с блокировкой двигателя, топливной системой и электрической цепью никак не решается.
Запуск двигателя осуществлён. Если же метки не совпадают – двигатель не заводится, а включается сирена (в зависимости от настроек системы).
Принцип работы иммобилайзера
Зная устройство иммобилайзера, нетрудно понять принцип его работы.
В замке зажигания находится кольцевая антенна, а в ключе «зашит» уникальный код (метка). При активации зажигания считывается код, хранящийся в чипе, и сигнал передаётся в блок IMMO в зашифрованном виде.
Далее блок управления иммобилайзером считывает код и сравнивает его с зарегистрированными в памяти кодами.
При совпадении кодов сигнал передаётся в блок ECM, после чего блок управления двигателем даёт команду на запуск топливоподачи и зажигания, а также команду блоку BCM на включение стартера.
Стоит отметить, что иммобилайзер никак не связан системой блокировки дверей – это две совершенно разные системы, которые не зависят друг от друга.
Виды кодов (меток)
Как правило, коды ключей бываю трёх типов.
1. Идентификационный ID-пароль – самый примитивный пароль, который записан и в ключе, и в блоке IMMO. Он прописывается один раз и не меняется. Такой код могут перехватить злоумышленники и сгенерировать другой код.
2. Переменный пароль намного надёжнее ID-пароля. Каждый раз после считывания метки, блок управления генерирует новый пароль и отправляет его обратно в транспондер ключа. Таким образом защита автомобиля возрастает в разы.
3. Шифрованный крипто-пароль – самый надёжный пароль, который практически невозможно «поймать» и взломать. В иммобилайзер записывается определённый алгоритм, который каждый раз создаёт уникальный крипто-пароль. А этот, так называемый, плавающий пароль может распознать только блок управления иммобилайзером.
Наша специализированная выездная бригада автоэлектриков работает с различными типами иммобилайзеров на специальном оборудовании, поможет выявить неисправности, перепрошить и перепрограммировать систему по проверенным методикам, восстановить неисправные ключи или изготовить новые.
В особо сложных случаях мы сможем предложить вам замену блоков IMMO и ECM.
Выезжаем на место поломки круглосуточно по всей Москве и области.
У вашего автомобиля возникли проблемы с иммобилайзером?
Необходим ремонт, отключение или прописка нового ключа, звоните нам. Мастера нашей компании уже более 7 лет оказывают подобные услуги. Благодаря опытным мастерам мы даем 100% гарантию на оказанные услуги.
